Глава Fiat и Chrysler Серджио Марчионне сообщил, что два бренда уже могут объединиться в одну компанию со штаб-квартирой в США. До этого момента основная задача, стоящая перед Chrysler— выплатить все задолженности по кредитам, предоставленным в свое время американским правительством. Теперь дело за позиционированием нового гиганта на авторынке. Итальянцы намерены предлагать американцам свои автомобили, и наоборот— американские выставлять в Европе под иными названиями.

Почему бы нет

«В ближайшие два-три года мы можем объединить два бренда в одну компанию, и базироваться она может здесь (в США— прим.ред.), — заявил Марчионне, выступая на круглом столе, организованном J.D. Power and Associates. – Мы рассматриваем разные альтернативы и сценарии, но сначала нужно объединить операции, а потом задуматься над управлением».

Скоро Chrysler 300 переименуют в Lancia специально для Европ Источник netcarshow

Fiat получил контроль над Chrysler в 2009 году, в самый разгар кризиса, и вот теперь уже начали появляться первые плоды сотрудничества. На данный момент итальянцам принадлежит 25% акций Chrysler, но уже в ближайшее время доля может вырасти до 35%.

Синергия

Для начала итальянцы решили обновить модельные ряды Chrysler и Dodge — вся линейка американских брендов была обновлена в течение 2010 года. Dodge сосредоточил внимание на повышении качества отделочных материалов, а Chrysler сделал упор на соответствие если не премиум-сегменту, то хотя бы средним европейским аналогам. Дальше — больше: в течение 2011 года должно быть представлено 11 новых моделей для США, часть из них будет совершенно новыми, часть— серьезно обновленными существующими моделями.

Chrysler 300 станет основой для будущего флагмана семейства Lanci Источник netcarshow

Также уже ведется активная работа по заимствованию моделей и платформ. Уже совсем скоро в Европе стартуют продажи кроссовера Fiat Freemont— продукт бедж-инжиниринга Dodge Journey. Но это— далеко не все.

Еще год назад в Детройте на стенде Chrysler выставили европейскую модель Lancia Delta с шильдиками Chrysler. Пока эта модель в Штаты не поставляется, но итальянцы всерьез намерены предлагать американцам итальянские автомобили, и наоборот— американские выставлять в Европе под иными названиями. Уже известно, что Chrysler 200 будет продаваться в Европе под брендом Lancia.

Lancia Delta уже примерила на себя беджик Chrysler год назад в Детройт Источник netcarshow

Здесь кроется секрет нового кросс-позиционирования: Dodge в Европе превратится в Fiat, Chrysler— в Lancia. Уже в следующем году интеграция должна усилиться— американцы разрабатывают новый компактный Dodge, который может придти на смену Caliber, на платформе Fiat-сегмента С. Такая интеграция выгодна всем: затраты на разработку фактически сокращаются вдвое.

Но на этом интересные факты не заканчиваются: не так давно Марчионне заявил, что на базе Jeep Grand Cherokee может появиться кроссовер Maserati, причем собирать его будут в США, но двигатели будут ставить «родные», итальянские. Это особенно любопытно в том разрезе, что Jeep Grand Cherokee, в свое время, был разработан на платформе Mercedes ML – в то время, пока Daimler и Chrysler были единым концерном. Получается, что итальянцы опосредованно получили в свое распоряжение немецкую платформу пускай и не первой свежести, но вполне пригодную для разработки вполне современных авто.

См. также:

1. Концерн Chrysler показал кусочки нового седана
2. Фотографии нового седана Chrysler попали в сеть за месяц до премьеры
3. Первую партию Fiat 500 для Канады распродали за 12 часов
4. Руководитель Dodge подтвердил запуск в серию нового "Вайпера"
5. Американский Fiat 500 получит традиционный "автомат"
6. Chrysler 300 с новым логотипом затмит все прежние модели
7. Chrysler 300 с новым логотипом затмит прежние модели "утонченным дизайном"
8. Тест-драйв Chrysler 300C